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Em um país de dimensões continentais como o Brasil, composto por 26 estados, além do Distrito Federal, até mesmo o valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) pode variar drasticamente de um local para o outro. A depender da regra de cada estado, a alíquota sob o valor do veículo na tabela Fipe varia entre 2% e 4%. Os veículos que não pagam o IPVA também variam entre mais de 10, 15 ou 20 anos de fabricação. Em São Paulo, por exemplo, a isenção acontece quando o veículo tem mais de 20 anos de fabricação completos​.

O fato é que, independentemente do valor e do estado a ser pago o IPVA, com a Zapay o motorista pode parcelar o tributo e outros débitos veiculares em até 12x. É só baixar o app (Android e IOS), cadastrar o veículo e quitar os respectivos débitos. Até o final de janeiro, o IPVA mais caro pago pelo aplicativo da Zapay foi pouco mais de R$ 63 mil. Na outra ponta, o mais barato custou menos de R$ 4.

Em 2025, o automóvel com o IPVA mais barato é o “buggy” Fercar/Naja One, ano 2005, avaliado em R$ 5.882, que é tributado em R$ 235,28. Os dados são da Secretaria de Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo. Caso um carro deste modelo esteja cadastrado no Tocantins, cuja alíquota para carros é de 2%, uma das menores do Brasil, o IPVA custará R$ 117,64. E caso tenha pago em cota única, teve um desconto de 10% e desembolsou a bagatela de R$ 105,88.

Atualmente, o carro com o IPVA mais caro do Brasil está cadastrado em Goiás. É uma Ferrari LaFerrari, edição especial da marca italiana, que foi registrada avaliada em R$ 34,8 milhões. No estado, o valor do IPVA em cota única saiu R$ 1,2 milhão.

Um Aston Martin Valour 2024, emplacado na cidade São Paulo, detém o IPVA mais caro do estado. Avaliado em cerca de R$ 15 milhões, o imposto chegou a R$ 616 mil. Com o desconto de 3% na no pagamento em cota única oferecido pelo estado, o montante caiu para R$ 598 mil.

Tanto Goiás como São Paulo praticam uma alíquota de 4% do valor venal do veículo para definir o preço do IPVA. Enquanto isso, Acre, Espírito Santo, Santa Catarina e Tocantins trabalham com 2%, os menores do país. Se o Aston Marin e a Ferrari fossem registradas nesses estados, o valor a ser pago reduziria drasticamente. Com o desconto de 15% em cota única, no Espírito Santos o imposto do Aston Martin sairia por “míseros” R$ 270 mil. Já a mesma LaFerrari teria o tributo de R$ 591 mil.

Sobre a Zapay 

Fundada em 2017, a Zapay é uma startup que tem como propósito facilitar a vida dos proprietários de veículos. Com 106 milhões de consultas realizadas em seu aplicativo e site, é uma empresa credenciada e que opera junto à Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN) e a única em todos os Detrans do Brasil. A Zapay oferece consulta e o pagamento de débitos de veículos com segurança em todo o território nacional. Ao todo, já foram 3 milhões de veículos regularizados e 4,2 milhões de downloads gratuitos do app. Sua solução permite que motoristas de carros, motos e caminhões consultem e paguem IPVA, licenciamento e multas no Pix ou no cartão de crédito, em até 12X. Em março de 2024, passou a fazer parte do Sem Parar, ecossistema de mobilidade com foco em veículos do grupo norte-americano Corpay. Juntas, as empresas planejam criar o maior hub de soluções para automóveis no país.